POLITYKA PRYWATNOŚCI ELKA.TV
X
W ramach naszych serwisów internetowych stosujemy pliki cookies. Używamy cookies, żeby zrozumieć, w jaki sposób użytkownicy korzystają z witryny i dostosować ją tak, aby korzystanie z niej było dla nich przyjemniejsze i ciekawsze. Stosujemy cookies także w celach reklamowych i statystycznych. Cookies mogą być również stosowane przez współpracujących z nami reklamodawców oraz przez firmy badawcze. W każdej chwili mogą Państwo zmienić swoje ustawienia dotyczące cookies. Korzystanie z naszych serwisów internetowych bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu końcowym. Szczegółowe informacje dotyczące stosowania cookies, w tym możliwości dokonania zmiany ustawień w zakresie cookies znajdą Państwo w naszej "Polityce Prywatności" ZAMKNIJ
Odzyskaj hasło       Przypomnij login       Zarejestruj
 
reklama

Lokomotywownia Leszno

Opis
31 stycznia 2016, Leszno.

Filmik z krótkiego zwiedzania lokomotywowni w Lesznie.
Według mechaników naprawa lokomotywy Ol49-69 zostanie ukończona do Parady Parowozów 2016 w Wolsztynie. (Takie są plany. Jak będzie, zobaczymy)
Lokomotywy złapane na filmie:
- ST44-1239
- ST44-1232
- ST43-214
- ST43-227
- ST43-358
- SM03-259
- Ol49-69
Na terenie lokomotywowni znajduje się więcej lokomotyw:
- Szczątki Ol49-111
- ST43-22
- SM42-330
- ST43-398
- ST43-278
- ST43-208
- ST43-406
oraz wiele, wiele innych lokomotyw oraz wagonów które jeszcze 10 lat temu obsługiwały linię do Głogowa, Wolsztyna i Gostynia. Teraz stoją zapomniane, czekając na złomowanie.
Muzyka - Mud Flow - The sense of me


Ocena: 3.0 (498 głosów)


Dodano: 2016-02-08 15:28:16 Radio ElkaUdostępnij

Komentarze (2)  

 
#1 2016-02-08 17:17
Ale bomba super
 
 
#2 2016-02-08 21:02
Zamiast złomować lepiej,żeby odremontowali w ramach praktyk uczniowie Leszczyńskiej kolejówki lub innych kolejówek albo zapaleńców.Sprzedali przekazali wszelkim zainteresowanym miłośnikom kolei pod warunkiem pisemnym odrestaurowania w razie nie dotrzymania umowy zwrot kosztów po cenie rynkowej.Po odrestaurowaniu wstawienia na trasy lub ewentualnie zostawienia na bocznych torach lub do muzeów kolejnictwa.Wolę nawet jak gniją choć bolą mnie wszelkie takie widoki ale i tak wolę tak niż jak wszystko idzie na złom o historię trzeba dbać nawet jak stoi na bocznym torze rdzewieje.
 
reklama

Dodaj komentarz

Kod antysapmowy
Odśwież

 
reklama